Ifølge udenlandske medierapporter sagde Traton, en lastbilforretningsenhed i Volkswagen Group, at det kommercielle køretøjsmarked forventes at udføre fladt i 2025. Tidligere blev selskabets præstation fra 2024 trukket ned på grund af fortsat svaghed i Europa (især Tyskland).
"Vi forventer, at den globale økonomiske vækstmomentum svækkes i 2025," sagde Traton i en erklæring. Derfor vil Traton fortsat fokusere på effektivitetsforbedringsforanstaltninger i år. Lastbilproducenten forventer, at virksomheden vil øge salget i 2025 mellem -5% og +5%, og dets driftsmargin er mellem 7,5% og 8,5%. Traton sagde, at udsigterne afhænger af geopolitiske situationer, især i USA.
Tratons vigtigste profitmetriske, justerede driftsmargin, steg til 9,2% i 2024, og overgik niveauet i 2023 og virksomhedens forventninger, men dette skyldes hovedsageligt effektivitetsforbedringsforanstaltninger, da dens lastbilsalg faktisk faldt. Sidste år forblev Tratons årlige salg og justeret driftsresultat stabil til henholdsvis € 47,47 milliarder (51,47 mia. US $) og € 4,38 mia.
Med hensyn til elektrificeringstransformation faldt Tratons salg af elektrisk lastbil med 17% til 1.739 enheder i 2 0 24, og andelen af elektriske lastbiler i dets samlede salg faldt fra 0. 6% til 0,5%. Traton bemærkede, at faldet i salget af elektrisk lastbil øgede risikoen for, at det ikke kunne opfylde sit kulstofreduktionsmål. Traton sagde imidlertid, at nye ordrer for sine elektriske lastbiler og varevogne har sprunget 60% til ca. 4, 000 enheder.
Bremsning af denne nyhed steg Traton -aktier 1,3% i den tidlige handel i Frankfurt. Det er værd at bemærke, at da Traton annoncerede sine resultater, gennemgår dets moderselskab Volkswagen en storstilet omstrukturering i Tyskland og afskedigede tusinder af ansatte på grund af krympende markedets efterspørgsel i Europa, der intensiverer konkurrencen fra kinesiske bilproducenter og usikkerhed i omdannelsen af elektriske køretøjer.
Disse virksomheder står over for vanskeligheder i 2024 på grund af et fald i salget, efter at pandemien har drevet europæiske lastbilproducenter til at registrere højder.
I 2025 steg de europæiske lastbilproducenters aktiekurser imidlertid kraftigt på grund af forventningerne om, at mængden af ordrer inden de takster, som den amerikanske præsident Trump har pålagt, overfører bilproducenterne flere produktionsoperationer til De Forenede Stater og forbedring af europæiske markedsudsigter. Den svenske lastbilproducent Volvo Group rapporterede i januar 2025, at ordrer var stærke i fjerde kvartal af 2024, hvor nogle analytikere sagde, at dette kunne signalere et positivt syn på det europæiske lastbilmarked.