I henhold til udenlandske medierapporter kan Teslas fuldt autonome køreteknologi (FSD) blive forsinket i godkendelse af Kina på grund af risikoen for at være involveret i den eskalerende handelsvist i USA-Kina.
Tesla FSD -systemet kan automatisk realisere køretøjets acceleration, styring, bremsning og baneændringsfunktioner, men det kræver stadig, at føreren skal forblive opmærksom på alle tidspunkter og ikke forlade rattet med begge hænder. FSD er baseret på et maskinlæringssystem, der træner algoritmer gennem milliarder af timers videodata for at tage kørselsbeslutninger i realtid.
Mennesker, der er bekendt med sagen, afslørede for Financial Times, at selv om der har været tidligere tegn på, at Tesla vil få tilladelse til at gennemføre store test af "fuldt autonom kørsel" (FSD) -teknologi i Kina i andet kvartal af 2025, er kinesiske regulatorer i øjeblikket ingen klar godkendelsesplan.
At få denne licens er afgørende for Tesla at starte semi-autonome kørselsfunktioner i Kina, som ikke kun øger dens selvkørende software-abonnementsindtægter, men også hjælper med at øge sit fald i salget i Kina, verdens største bilmarked.
I september 2024 annoncerede Tesla planer om at lancere FSD -teknologi i Kina og Europa i første kvartal af 2025 med lovgivningsmæssig godkendelse.
Men da den amerikanske præsident Trump lancerer en handelskrig med Kina, kan Teslas plan blive udsat, og udsigterne er bekymrende. Denne måned, efter at USA pålagde en 10% told på alle kinesiske importerede produkter, indførte den kinesiske regering også gengældelsesgariffer på en række amerikanske varer. I en så anspændt handelssituation er godkendelsen af Teslas autonome kørekort også blevet forvirrende.
Hvis handelsforhandlingerne går glat, kan Teslas selvkørende licens på det kinesiske marked stadig godkendes snart, siger en kilde. Men en anden person, der er bekendt med sagen, sagde, at nogle insidere mener, at Tesla sandsynligvis ikke vil få godkendelse, medmindre handelsforhandlingerne gør "et stort gennembrud eller indrømmelse."
Som svar på ovenstående rapporter svarede Tesla USA, Tesla Kina og Musk ikke på anmodninger om kommentar.
Men denne situation viser, at Musk, som en nøglerådgiver og åbningsdonor, har et tæt forhold til Trump, kan have en negativ indflydelse på verdens rigeste mand og nogle af hans forretningsimperier, inklusive Tesla. Forretning på det vigtigste kinesiske marked uden for De Forenede Stater.
Musk sagde i sidste måned, at Teslas nuværende implementering af FSD i Kina er "lidt af et dilemma" og er fanget i revnerne mellem Kina og USAs strenge datasikkerhedsregler.
Musk sagde på Teslas nylige indtjeningskald: "Kina tillader os ikke at overføre træningsvideoer uden for Kina i øjeblikket. Og den amerikanske regering tillader os ikke at gennemføre prøver og træning i Kina. Dette er et dilemma." Derfor vil disse udfordringer forblive, selvom kinesiske regulatorer godkender Teslas FSD -licens.
Musk byggede Teslas største superfabrik i Shanghai i 2018, et skridt, der bredt antages at have fremskyndet udvidelsen af Kinas elektriske køretøjsindustri.
Men siden da, med lavere priser og hurtig lancering af mere luksuriøse konfigurationsmodeller, har kinesiske lokale bilproducenter overgået Tesla. Tesla håber nu på at fremhæve de differentierede fordele ved sine produkter og forbedre rentabiliteten ved at implementere FSD i Kina ($ 99 pr. Måned i USA).
Data fra Kina Passenger Car Market Information Joint Conference viste, at Tesla i januar i år tegnede sig for 4,5% af Kinas nye salg af energikøretøjer, mens BYD investeret af Buffett tegnede sig for 27%, og BYD denne måned er "Guds Eye" Advanced Driving Assistance System lanceres, og dets førende fordel kan udvides yderligere.
I modsætning til Googles autonome drivende teknologiselskab Waymo er Teslas FSD ikke godkendt til "fuldt autonom kørende" operationer i USA. Musk lovede, at Tesla i juni i år vil køre ubemandede på Texas -veje.
Imidlertid har Musk aldrig opfyldt sit løfte til tiden, og Tesla står også over for undersøgelser fra amerikanske regulatorer, der involverer FSD-relaterede ulykker og Teslas offentligt påståede FSD-funktionalitet.
I juli 2024 indrømmede Musk, at "de tidligere forudsigelser for at opnå fuldt autonom kørsel var for optimistiske", men forudsagde derefter, at Teslas FSD ville "overgå menneskelige kørselsniveauer" ved udgangen af dette år.