Engrosdata udarbejdet af Gaikindo, den indonesiske Automotive Industry Association, viste, at Indonesiens nye bilsalg i november i år faldt til 74.347 fra 84.390 i samme periode sidste år, et fald på 12%år til år.
Siden begyndelsen af dette år er den indenlandske forbrugersentiment i Indonesien svækket markant, og forbrugerne er i stigende grad tilbageholdende med at købe råvarer. Indonesiens økonomiske vækstrate i tredje kvartal i år var 4,95%, lavere end 5. 0 5% i andet kvartal i år på grund af øgede investeringer i statslige udgifter og anlægsaktiver. I november i år holdt den indonesiske centralbank benchmarkrente uændret på 6,0%. I oktober i år skar den indonesiske centralbank benchmarkrenten med 25 basispoint, hvilket var den første sats, der blev nedsat af den indonesiske centralbank, siden den begyndte at hæve renten i oktober sidste år.
I de første 11 måneder af dette år faldt salget i Indonesiens bilmarked fra 920.518 enheder i samme periode sidste år til 784.788 enheder, et fald på 14%; Blandt dem faldt salget af personbiler 14% år til år til 610.340 enheder, mens salget af erhvervskøretøjer faldt 17% år til år til 174.448 enheder. I samme periode faldt Indonesiens samlede bilproduktion 15% år til år til 1.097.157 enheder, mens køretøjseksporten faldt 9% år til år til 428.597 enheder. Under hensyntagen til den nylige svaghed i Indonesiens bilmarked sænkede den indonesiske Automotive Industry Association i sidste måned landets helårssalgsprognose for 2024 fra 1,1 millioner enheder til 850, 000 enheder.
Set fra bilmærkerne faldt Toyotas kumulative salg på det indonesiske marked i de første 11 måneder af dette år i det første 11 måneder til 262.315 enheder; Dets datterselskab Daihatsus leveringsvolumen faldt 13% år til år til 149.975 enheder; Hondas salg var 86, 350 enheder, et skarpt fald på 34% år til år; Mitsubishis salg var 65.743 enheder, et lille fald på 8% år til år; Suzukis salg faldt 18% år til år til 60.087 enheder.
Fra salget af rent salg af elektrisk køretøj, selvom dataene på det indonesiske bilmarked i november i år ikke er komplet, i de første 11 måneder af dette år, er det samlede salg af rene elektriske køretøjer i Indonesien steget næsten tre gange år til år til 33.945 enheder, hvoraf de fleste er kinesiske modeller, og det bedst sælgende brand er Kina Wuling Motors, som har leveret i alt 12.400 enheder. Det er værd at bemærke, at siden BYD begyndte at sælge i Indonesien i juni i år, har det leveret 6.960 rene elektriske køretøjer i slutningen af oktober.