Ifølge udenlandske medierapporter arbejder den britiske batteri -opstart Volklec med kinesisk batterileverandør Far East Battery for at bygge en superbatterifabrik på 1 milliard pund i Storbritannien.
Volklec, der er baseret i Coventry, UK, støttes af det britiske investeringsfirma Frontive Group. Den frontive gruppe finansieres af brødrene Imran Khatri og Sameer Khatri, tidligere investorer i et andet britisk batteriselskab, British Volt, der forsøgte at få det ud af konkursadministrationsprocessen for to år siden for at få den ud af situationen.
Det rapporteres, at Volklec har nået en langsigtet aftale med Fjernøsten-batteriet om at udnytte dets ingeniører, produktionsekspertise og råvarerforsyning. Volklec håber at samle 1 milliard pund til at bygge et 10 GWH -anlæg i Storbritannien og siger, at det vil skabe mere end 1, 000 job i 2030.
Volklec håber at undgå at gentage fejlene i den konkursvirksomhed Britishvolt, hvilket delvis skyldtes dets forsøg på at bygge en fabrik uden kunder og batteriforsyninger. Sammenbruddet af Britishvolt har kostet Storbritannien sin indenlandske batterileder. Der er dog stadig flere batterifabrikker under opførelse i Storbritannien, herunder en fabrik, der drives af Jaguar Land Rover's moderselskab Tata, og en anden opereret af Envisions AESC, en Nissan -billeverandør, der allerede driver en superbatterifabrik i den nordøstlige del af Storbritannien.
Hvis Volklecs fabriksbygningsplan er vellykket, vil Volklec blive den eneste store uafhængige batteriproducent i Storbritannien efter sammenbruddet af Britishvolt i 2023.
"Vores tilgang er pragmatisk og sigter mod at være i stand til hurtigt at komme ind på markedet og være rentabel hurtigt," sagde Volklecs administrerende direktør Phil Popham, der tidligere var seniorchef hos Jaguar Land Rover.
Phil Popham håber at lære af tidligere lektioner, herunder det nylige sammenbrud af Northvolt, det største batteriselskab i Europa. Han sagde, at tidligere batteriselskaber var for ambitiøse inden for teknologiforskning og -udvikling og fabrikskonstruktion, hvilket resulterede i, at de ikke nåede deres mål til tiden og mister investorens tillid.
Volklec har vedtaget en mere pragmatisk strategi og planlægger at begynde at producere cylindriske høje-nikkelbatterier til elektriske cykler og energilagring fra andet halvår af dette år ved hjælp af sine eksisterende faciliteter, det britiske batteriindustrialiseringscenter i Coventry. Centret er et pilotprojekt på 130 millioner pund, der er bygget af regeringen til at teste batteriproduktionsteknologi.
Fra næste år sigter Volklec mod at producere strømbatterier til bil-, rumfarts- og marine sektorer. Phil Popham sagde, at virksomheden er i samtaler med potentielle kunder, der er rettet mod producenter af små volumen, der ikke kan bygge deres egne superbatteri-fabrikker.
Han sagde, at først efter at have haft en stabil kundebase og interne udviklingsfunktioner vil virksomheden overveje at opbygge sin egen superbatteri -fabrik. Dette er en anden forskel mellem Volklec og Britishvolt, som tidligere havde forsøgt at opbygge en fabrik, før han fik en ordre.
"Dette er en køreplan til lokalisering. Vores ideal er ikke kun at bygge vores egen superbatteri fabrik, men at være en katalysator til at bygge en batteriforsyningskæde i Storbritannien," sagde Popham.