Den 8. august sagde Sydkoreas miljøministerium, at det planlægger at holde et hastemøde i næste uge for at diskutere brande, der involverer elektriske køretøjer, herunder brande, der forårsager omfattende skader, og for at udvikle forebyggende foranstaltninger mod sådanne ulykker, rapporterede Reuters.
Koreas Ministerium for Land, Infrastruktur, Transport og Turisme og Ministeriet for Industri, Handel og Ressourcer, samt andre statslige agenturer såsom National Fire Agency, vil også deltage i næste mandags (12. august) møde, oplyser miljøministeriet. Den sydkoreanske regering planlægger snart at annoncere omfattende foranstaltninger til at forhindre brande i elektriske køretøjer, tilføjede ministeriet.
Yonhap News Agency sagde, at den sydkoreanske regering vil frigive de nye foranstaltninger i begyndelsen af næste måned. Separat citerede Chosun Ilbo en embedsmand i det sydkoreanske transportministerium for at sige, at Sydkorea planlægger at kræve, at elbilproducenter afslører mærkerne på deres bilbatterier. Avisen sagde, at sydkoreanske bilproducenter i øjeblikket er forpligtet til at give køretøjsrelateret information såsom brændstofeffektivitet og begrænsede detaljer om batterier, men er ikke forpligtet til at afsløre specifikke batterileverandører. Som svar på rapporten afviste Sydkoreas transportministerium umiddelbart at kommentere.
I sidste uge brød en Mercedes-Benz elektrisk sedan i brand i den underjordiske garage i en lejlighedsbygning i Incheon, Sydkorea.
Ilden varede mere end otte timer, før den blev slukket, og forårsagede skade på omkring 140 køretøjer og indlagde 23 personer på hospitalet for røgindånding, ifølge Yonhap News Agency. Mercedes-Benz Korea sagde i en erklæring, at de tager hændelsen meget alvorligt og planlægger at samarbejde med relevante myndigheder for at identificere årsagen.
Seoul Metropolitan Fire & Disaster Headquarters (The Seoul Metropolitan Fire & Disaster Headquarters) sagde i en rapport udgivet i februar, at 1.399 brande fandt sted i underjordiske parkeringshuse i Sydkorea mellem 2013 og 2022, hvoraf 43,7 procent var forårsaget af køretøjer, og at 43,7 procent af køretøjsbrandene, der opstod i underjordiske garager. 53 procent af brandene var forårsaget af strømkilder.
Analytikere advarede om, at regeringsmyndigheder og elbilindustrien er nødt til at finde måder til at lette offentlighedens bekymringer om sikkerheden i elbilindustrien så hurtigt som muligt.
Esther Yim, analytiker hos Samsung Securities i Sydkorea, sagde: "Rækken af el-brande i underjordiske parkeringshuse har gjort forbrugerne mere og mere mistroiske over for elbiler, hvilket kan forlænge den nuværende nedtur på el-markedet." Hun opfordrede el-industrien til at tage skridt til at berolige forbrugerne.