Ifølge rapporter i udenlandske medier sagde Mercedes Benz teknologichef Markus Schaefer den 8. juli, at virksomheden vil vente og se, om efterspørgslen efter elektriske køretøjer vil stige, før batterikapaciteten øges.
Mercedes-Benz havde i 2022 sagt, at i 2030 vil virksomheden have brug for mere end 200 GWh batterikapacitet, og planlægger at bygge otte batterifabrikker rundt om i verden med partnere, hvoraf fire er placeret i Europa.
Men med den nuværende markedsefterspørgsel efter elbiler lavere end mange bilproducenter forventer, sagde Mercedes tidligere i år, at det ikke forventer, at salget af elbiler (inklusive hybrider) vil nå 50 procent af virksomhedens samlede salg før 2030, fem år senere end dens tidligere prognose for 2025.
Schaefer sagde den 8. juli, at forventningen til en kapacitet på 200 GWh var baseret på den antagelse, at i 2030 ville alle Mercedes' omkring 2 millioner solgte køretøjer årligt komme fra elektriske køretøjer. "Er 200 GWh batterikapacitet stadig nødvendig? Det er et spørgsmål, der vil tage tid at afgøre."
I 2022 underskrev Mercedes en leveringsaftale med den kinesiske batteriproducent Ningde Times, hvis 100 GWh kapacitet ungarske anlæg vil forsyne Mercedes med batterier, men virksomheden oplyste ikke størrelsen af handlen.
Mercedes vil også modtage batterier fra et anlæg med en kapacitet på 40 GWh i Frankrig gennem sit joint venture ACC, hvori det ejer 30 procent. ACC suspenderede i sidste måned planerne om at bygge yderligere to fabrikker i Tyskland og Italien på grund af lav efterspørgsel efter elektriske køretøjer. Mercedes har også andre batterileverandører i USA og Kina.
Vi er relativt fleksible," sagde Schaefer. Når vi er mere gennemsigtige omkring vores behov, vil vi overveje vores næste planer." Han henviste også til Mercedes' nuværende leverandørforhold og tilføjede: "Det er nok for os til at håndtere den næste fase af efterspørgslen."
Mercedes-Benz har ikke reduceret sin investering i at elektrificere sit sortiment, og Schaefer sagde, at det ikke vil investere meget flere penge i køretøjer med forbrændingsmotorer, bortset fra planer om at opdatere køretøjer til at overholde emissionsbestemmelserne.
Ikke desto mindre sagde Mercedes CEO Ola Kaellenius i februar, at selskabet ville sikre, at dets udvalg af forbrændingsmotorkøretøjer forbliver konkurrencedygtige for at imødekomme efterspørgslen i det næste årti.