Ifølge udenlandske medierapporter annoncerede Maserati, et luksusbilmærke under Strattis -gruppen, den 11. marts, at den har annulleret sin plan om at lancere en elektrisk MC20 -sportsbil på grund af dårlige forventninger til dårlig efterspørgsel.
En talsmand for Maserati sagde i en e -mail -erklæring, at Maserati tog beslutningen baseret på forretningsudsigter og forventede begrænset salg af modellen i de næste par år.
Talsmanden tilføjede, at MC20-kunder foretrækker højtydende benzinmotorer, og "i en overskuelig fremtid er de ikke klar til at vende sig til rene elektriske køretøjer."
Der er faktisk tegn på ændringer i Maseratis elektrificeringsstrategi. Dets moderselskab Strantis bekræftede ikke den tidligere annoncerede Maserati -elektrificeringsplan på et møde med Unionen i november 2024, og derefter blev nyheder om planen annulleret. For nylig sagde Stralandis -finansdirektør Doug Ostermann i et nyligt indtjeningsopkald, at han havde annulleret investeringerne i Maserati til en værdi af 1,5 milliarder euro, hvilket gjorde fremtiden for Maserati MC20 og efterfølgerne af Quattroporte og Levante elektriske versioner fulde af variabler.
Det rapporteres, at Maserati oprindeligt planlagde at lancere den rene elektriske sportsbil MC20 Folgore i år, som er en elektrisk version af MC20 Sports -bilen under luksusmærke.
MC20 -modellen blev lanceret i 2020 med en hestekræfter på op til 630 og er i øjeblikket produceret i Maserati -hovedkvarteret, den norditalienske by Modena, med en startpris på ca. 240, 000 euro ($ 262, 000).
Maseratis produktlinje inkluderer den elektriske version af Granturismo Coupe og Convertible Grancabrio og den elektriske version af GRECALE SUV.
Men nu undtagen for MC20 -derivatet GT2 Stradale, som forventes at blive lanceret i første kvartal i år, har Maserati ingen planer om at lancere andre nye modeller.
I modsætning hertil har andre luksussportbilproducenter lanceret elektriske versioner. Ferrari, også en italiensk sportsbilproducent, lancerer sin første elbil i oktober i år, mens Lamborghini, et datterselskab af Volkswagen Group, lancerer sin første elbil i 2029. Den tyske luksusbilmærke Porsche har lanceret elektriske modeller siden 2019.
I 2024 solgte Maserati -mærket kun 11.300 biler, langt lavere end 26.600 i 2023, med et justeret driftstab på 260 millioner euro (284 millioner dollars). Det rapporteres, at Maseratis moderselskab Strantis i øjeblikket revurderer brandets forretningsplan.