For et par dage siden offentliggjorde den japanske bilvirksomhedstrio Toyota Motor, Honda Motor og Nissan Motor resultaterne for første kvartal af indeværende regnskabsår (1. april 2024 til 30. juni).
Takket være faktorer som vækst i hybridsalg og en svagere yen, skinnede Toyota og Honda Motors kvartalsvise præstationer, og rentabiliteten blev yderligere forbedret. Blandt dem, dybt i certificering og tilbagekaldelse storm Toyota er stadig verdens mest profitable bilselskaber, grove beregninger, rapportperioden på en enkelt dag nettofortjeneste på op til mere end 700 millioner yuan; Hondas omsætning, driftsresultat og nettoresultat har opnået år-til-år vækst, år-til-år stigning i den højeste af de tre.
Sammenlignet med Toyota og Honda offentliggjorde Nissan sine dårligste kvartalsresultater i næsten tre år, omsætningen steg kraftigt, men driftsoverskuddet og nettoresultatet faldt år-til-år, overskudsgraden på næsten 0 %, kvartalsresultatet under pres Nissan nedjusterede sine forventninger til driftsresultatet for regnskabsåret 2024.