Ifølge data fra Nikkei viser data fra bilforhandlere og importører, at salget af japanske elektriske køretøjer i 2024 faldt 33%år -år til 59.736 enheder, første gang på fire år. For så vidt angår det samlede salg af det japanske bilmarked rapporterede Yahoo Finance, at det samlede salg af japanske biler i 2024 faldt med mere end 7%til 4.421.494. Blandt dem faldt salgsmængden af personbiler mindre end 7%til 3.725.200 enheder, mens salg af lastbiler faldt mere end 12%til 686.197 køretøjer.
Det rapporteres, at salget af elektriske køretøjer sidste år tegnede sig for mindre end 2%af det samlede salg af japanske biler, det laveste niveau blandt større udviklede økonomier. Selvom salget af det globale elektriske køretøjer stadig vokser, er vækstraten aftaget, og Japans uvillighed til at popularisere elektriske køretøjer er blevet mere og mere indlysende.
Set fra bilproducentens dimension er Nissan stadig den højeste sælgende producent i japanske elektriske køretøjer, men dets salg i Japan i 2024 faldt med 44%år -på årlige til 30.749 enheder, det laveste niveau siden 2021. Blandt dem faldt salget af Nissan Sakura -elektriske køretøjer 38%til 22.926 udstyr; Salget af blad faldt 48%.
Yderligere ydelser for andre japanske bilproducenter er ikke særlig god. Generelt var Toyotas samlede salg af elektrisk køretøj 2.038, et år -på årligt fald på 30%. Blandt dem, sidste år, steg Toyotas første salgsorienterede elbil BZ4X -salg lidt med 10%til 1.012 køretøjer. Det rapporteres, at prisen på denne model i Japan er 5,5 millioner yen (ca. 34.755 amerikanske dollars).
Derudover solgte Mitsubishi Motors 2.504 elektriske køretøjer sidste år, et fald på 64%fra 2023. Honda afbrød også Honda E -modellen i sommeren 2024.
Mens japanske bilproducenter har mistet deres markedsandel, stiger salget af kinesiske og sydkoreanske bilproducenter. For eksempel steg BYDs salg i Japan med 54%år -på år til 2.223 enheder. Selvom BYDs salg i Japan stadig halter bag lokale bilproducenter som Nissan og Mitsubishi Motors, har dets salg tegnet sig for ca. 40%af Japans bedst sælgende importerede elektriske køretøjsmærke Tesla.
Sidste år steg moderne køretøjer i Japan med 24%år -år til 607 køretøjer. Sidste uge lancerede virksomheden et inster elektrisk køretøj i Japan, pris til 2,85 millioner yen, hvilket vil være den laveste pris på japanske kompakte elektriske køretøjer og lavere end prisen på BYD Dolphin i 2023 (3,63 millioner dage lanceret i Japan (3,63 millioner dage Yuan).