Ifølge udenlandske medierapporter sagde eksperter og insidere i bilindustrien den 24. december, at Kina på grund af bekymring for, at Kina muligvis tager handelsforanstaltninger, er usandsynligt, at de pålægger told for elektriske køretøjer, der er importeret fra Kina.
I modsætning hertil har De Forenede Stater og Den Europæiske Union truffet mere strengere toldforanstaltninger. De Forenede Stater har øget importtariffer på elektriske køretøjer i Kina med 4 gange til 100%, og EU har besluttet at pålægge en maksimal told på 45,3%af de elektriske køretøjer, der er importeret fra Kina.
Ministeriet for handel, industri og energi i Sydkorea overvejer også en plan om at opkræve lignende toldsatser på elektriske køretøjer på kinesisk og sagde, at der er formuleret en detaljerede retningslinjer. Insiders mener imidlertid, at planen er vanskelig at blive en realitet på grund af den høje grad af udenrigshandel i Sydkorea.
Lee Ho-Geun, en professor i bilteknik ved Daedeok University i Sydkorea, sagde: "Den koreanske økonomi er stadig stærkt afhængig af Kina og er meget sårbar over for virkningen af kinesiske potentielle modforanstaltninger. På samme tid er Sydkorea i betragtning af det aktuelle politiske miljø i Sydkorea," Sydkorea pålagt tariffer eller tariffer på elektriske køretøjer, der er foretaget i Kina eller muligheden for, at der er mulighed for at anvende overvågningstryk. "
Ifølge data fra den sydkoreanske handelsforening nåede Sydkoreas eksportafhængighed af Kina sidste år 19,7%og rangerede først i verden, mens Sydkoreas eksportafhængighed af De Forenede Stater var 18,3%.
Mennesker i bilindustrien sagde, at Sydkorea ikke kan tage lignende begrænsninger på kinesiske -udarbejdede elektriske køretøjer som USA eller Den Europæiske Union, ellers vil den sydkoreanske økonomi være meget større. Det rapporteres, at Hyundai Automobile og Kia Automobile vender strategisk fokus til Kina og for nylig har gennemført enorme investeringer i Kina. Hvis Kina og Sydkorea er faldet i en unødvendig handelskonflikt, kan disse to bilproducenter have potentielle modforanstaltninger i Kina. Risiko.