Sajjan Jindal, formand og familieejer af den indiske stålproducent JSW, sagde, at JSW planlægger at lancere sit eget elbilmærke, hvilket markerer virksomhedens indtræden i Indiens voksende elbilindustri.
Inden JSW annoncerede planer om at lancere et elbilmærke, annoncerede JSW i marts i år et joint venture på 1,5 milliarder dollars med SAIC Motor for at producere og sælge MG-mærkede elbiler på det indiske marked.
I et interview sagde Jindal, at JSW planlægger at bygge en bilfabrik i Aurangabad, Maharashtra, det vestlige Indien, som udelukkende vil producere sit eget bilmærke. Det er også første gang, at virksomheden har afsløret sit mål om at producere biler under sit eget mærke.
Jindal sagde til mediet: "Vores idé er ikke at være en forpost for kinesiske virksomheder til at sælge produkter i Indien. Vi ønsker at lave produkter i Indien, tilføje værdi i Indien og sælge i Indien."
Ved at lancere sit eget mærke vil JSW slutte sig til rækken af indiske elbilproducenter og blive en konkurrent til virksomheder som Tata Motors, Mahindra og Ola Electric.
Jindal afslørede ikke flere planer for gruppen med hensyn til investeringsbeløb eller specifikke modeller. I oktober hilste Aurangabad Industrial Park i Maharashtra imidlertid JSW velkommen på X-platformen og sagde, at virksomheden ville investere 272 milliarder indiske rupees (ca. 3,2 milliarder dollars) for at producere elektriske og kommercielle køretøjer og skabe 5.200 job.
Salget af elektriske tohjulede køretøjer i Indien er steget i de seneste år, hjulpet af subsidier, men efterspørgslen efter elektriske køretøjer i fuld størrelse har været langsom til at udvikle sig.
Dette er i skærende kontrast til Kina, hvor statstilskud og incitamenter til producenter og købere har fremmet masseadoption af elektriske køretøjer.
Salget af elbiler i Indien er omkring 100,000 enheder om året, hvilket tegner sig for 2 % af personbilsmarkedet, men salget er begyndt at vokse blandt rigere indere, ifølge S&P Global Mobility.