I henhold til udenlandske medierapporter faldt Fords salg i USA i februar i år med 9% år til år. Selvom elektrificerede modeller, herunder rene elektriske køretøjer og hybridbiler, faldt salget af brændstofbiler (ICES), der tegner sig for mere end 85% af leverede mængder, med næsten 13%.
I februar efterspurgte amerikanske forbrugere efter Ford Hybrids stærke, hvor salget steg 27,5% år til år til 15.357 enheder; Forbrugernes efterspørgsel efter rene elektriske køretøjer steg 15% til 7.326 enheder. Blandt dem blev Mustang Mach-E højdepunktet med 3.312 enheder, der blev solgt i USA i februar, en stigning på 13%år til år.
I øjeblikket har Ford solgt i alt 6.841 Mach-ES i 2025, og virksomhedens elektriske crossover-SUV er stadig et af de højest sælgende elektriske køretøjer i USA.
Fords elektriske pickup optrådte imidlertid dårligt. F -150 Lynsalget faldt næsten 15% sidste måned, med kun 2.199 solgte enheder. I øjeblikket er det kumulative salg af denne model i 2025 faldet med 15% sammenlignet med den samme periode sidste år. I de foregående måneder har salget af f -150 lynet været i gang med at falde. I fjerde kvartal af 2024 faldt salget af modellen 10% år til år.
Både Ford F -150 Lightning og den riviske R1T er ikke længere de eneste elektriske pickup -modeller på markedet. Ford står over for nye udfordringer, efter at Tesla frigav sin cybertruck. Derudover vil Chevrolets Silverado EV og GMC Sierra EV også snart være tilgængelig på markedet.
Data frigivet af Cox Automotive viser, at Teslas cybertruck i 2024 solgte mere end f -150 lyn i USA og blev det femte bedst sælgende elektriske køretøj i USA med salg af næsten 39, {4}} enheder. Salgsmængden af f -150 Lynet er 33.500 enheder, der rangerer sjette.
Tidligere i år udvidede Ford -forfremmelsen "Power Promise" og gav bort fordele som niveau 2 hjemmeopladere til elektriske bilkøbere for at stimulere efterspørgslen, men salget af F -150 lynet forblev faldet. Sidste år sænkede Ford også produktionen af F -150 Lightning på Rouge Electric Vehicle Production Center på grund af lavere efterspørgsel end forventet.
Selvom Ford planlægger at lancere en mindre mellemstor elektrisk afhentning, vil det tage mindst to år, før den nye model er tilgængelig. Og med nye konkurrenter som Ram 1500 Rev og Volkswagen Scout pickup for at komme ind på markedet i de kommende år, kan Ford have større udfordringer med at tiltrække forbrugere.